“好，王储请便！”
当下季东来的工业区内已经住满了来自世界的高科技企业，即便是现在口罩期间，这些企业也都没有放假，实际上没有太多的人。
整个中东，财大气粗的投资的厂家不多，沙特是里面的佼佼者，所以季东来非常愿意和对方合作。
从达曼到吉大，全长至少1300公里长度，每公里建设费用1个亿美元，后期的附属设备造价更高，加上各种控制，中间涉及到的东西太多了。
沿着这条运河，至少建立六十公里的太阳能发电站，用来供给水泵的运行。
高蒸发地带的最大问题就是必须保证整条运河水的流动性，不然流到一半海水蒸发只剩下盐，逐渐就能够把整条运河堆满了。
还有那无处不在的流沙，这些的预算不是那么简单的。按照季东来的团队设计，这条河必须设计成双层，上面行船，下层排沙排盐保证河道的清洁。
岸边的铁轨引导装置是必不可少的，一千三百公里的铁轨，光是枕木就需要多少钱？
每年苏伊士运河收取上百亿过路费，每年的维护成本也是非常高昂的，中间的几次关停让全球的经济损失很大。
苏伊士运河只有173公里，而沙特要做的这条运河，是对方7倍，这是一个巨大的工程难题。
当然季东来的工程师团队也给这条运河提出了第二条方案，增加造浪神器，在运河开口位置建造巨大的造浪器。
在海水进入运河的初级阶段，让海浪带动河水朝前流动。
整个浪花配合两岸巨大的风车，顺着海浪的方向把水流朝着一个方向进行吹拂，从波斯湾到红海，执照需要将在上百个巨大的风车。
当然同步在这个项目上面可以建造风力发电机，对造风机进行电量补偿。
同步这里需要建设火力发电站，至少五座，用来补偿风力发电的高低峰谷，这些工程对于偌大的工业国中国来说都是小事。
这都不是重点，最重要的是，如何建立一套行之有效的系统把这些资源合理的调配到统一的层面，让这条运河平稳高效运行，从而变成盈利的存在。