在等大家稍微消化了🎠💠📔一下自己的发言之后，李克俭才又开声道：“瑞典、芬兰这些北欧国家，大都位于北极边缘地带的积雪区，他们对于车辆的越野性能，尤其是雪地通行能力，是最为重视。”
“但是，在这些国家的一些边远村😽镇，汽车高昂的价格，并不是每家每户都能买得起。在这样的大环境下，‘全地形车’也就应运而生🁚了🌕⚠💴……”
看着台📂😄⚡下对自己的讲述连连点头称赞的一众与会者，李克俭目光灼灼的说道：“根据赵国阳研究员给我的情报，目前国际上生产‘全地形车’的厂家，一共有三十多家，其年生产能力，总量大概在⚬🔡三十万辆左右。”
“而目前‘全地形车’的缺口呢？至少高达六☣🁍十万辆！这还没有包括拉美、非洲这些尚未大规模引进‘全地形车’的地区和国家！”
李克俭语重心长的说道：“换句话说，只要咱们国🐝🀳内能够尽快🐴🄇将‘全🚰地形车’这个全新的车型给吃通、吃透，前景是非常看好的！”
现场的这些与会者，即🀜♔使是对于“全地形车”有一定的了解，也🐕⛙没有几个人知道这种车型的市场有这么大。
此时听了李老的一番话，全都💥是瞪😽大双眼，一副不敢置信的样子。
倒是赵国阳，因为本身就是第一个知道这些情☣🁍况，对于🏩🜬李老的🐴🄇讲述倒是没有太大的震撼。
他只是坐直了腰杆，保持了一个认真聆听的姿势🛼⚈🛼⚈🛼⚈，神色沉稳镇定。
李克俭给大家描绘了一下“全地形车”市场的广阔蓝🝆🈸🃉图，最后落🐕⛙到了这次会议的宗旨上。
他慢条斯理的说道：🎠💠📔“对于‘全地😽形车’项目的前景，我想说🐴🄇了这么多，大家也已经很清楚了。”
“想要将这个新兴产业发展壮大，让咱们华夏成为全世界‘全地形车’的几大生产国之一，首先就要给这个项目制定一个严谨的行业准则和标准。”
“刚刚，咱们有些同志提到将‘全地形车’归类于‘汽车’、‘摩托车’领域🞷内，我个人认为有些欠妥！”
“毕竟，这个车型，是一种全新的机动车辆，它的很多🏩🜬性能和特点🙫，🚰还有待咱们去研究、去发掘……”
李克俭并没☟有指名道姓，但是他这个话说出来之后，无疑是对苗国良、郑立春之前发言的一种驳斥。
听着李老不太⛔🚊客气的言语，苗国良😽和郑立春二人🛼⚈的脸上，就都有些尴尬。
但是没法🚽子☟，李老的威望实🖳🖯在太高，就算被他怼了，二人也只能笑脸相迎。