启德机场旧址大概位于以前九龙城寨外的九龙湾北岸，后来进行大范围填海，新填地足♍有120英亩，其中靠近城寨外之龙津埗头的新填地，被辟成多条街道，建成数百栋民房🜁⚱，形成了九龙城寨外一个新的花园城市式住宅区，这段地区就叫“启德滨”。
然而，此计划后期失败，部份空土地于1920年代中期被当时zf收回🁓🅙，成为早期之启德机场，旁边就是九龙城太子道🌠。
漫步在游轮码头，海风吹拂，说不出的惬意，杨橙一边看着老照片，一边遥望着过去跑道的方向，满满的都是回忆，他记得那时候他才7、8岁，启德机场已经是球第三繁忙的机场，这里每天会为📍🙩超过400⚓🐻🅆架飞机提供服务，年吞吐旅客超过3000万，小孩子就喜欢看大风机起起落落，哪怕是他这个并不缺乏娱乐的富家子弟也一样。
那时候，机🉢🉁🄛场范围以外是九龙城闹🏳🞇💄市区，三🝐面环山。
机场北面及东北面约莫10公🄓☮🂱里外的山高达600米；东面的山距离🗗跑道更只有5公里。机场南面是维多利亚港，而海港外不足10公里之处，则又是香江岛上高度约520米的‘高山’，只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角才没有高山阻挡，这块三面环山一面临海的风水宝地，如果用来住人，那绝对是福地，可用来作机场，就有些渗人了。
也因为地理限制的原因，作为一个国际化大都市的重要航空枢纽，启德机场却始终只有一条跑道，这条跑道伸入🕎🈢维多利亚港，在九龙湾填海而成。
按照跑道的编号规则以正北方向为0°，启德机⛪场跑道两端方向🗤🝩分别135°及315°，按照国际命名跑道的🕎🈢惯例舍去第三位，所以名为“13号跑道”及“31号跑道”，也就是说飞机跑道的编号其实代表的就是跑道的方向。
13/31跑道曾多次加长，机场关闭前长度为3390米，在跑道与🁷东面观塘之间有一条狭窄🙺🏝的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居。
由于香江🝀🇿的盛行风为东风，年中使用13号跑道降落的机会比31号跑道要多。
降落在13号🔽跑道就必须驾驶飞机在摩天🝼大楼之间急转弯47🃨度对准跑道。
独⛯🐌特的降落方式和机场的特殊环境，让启德机场的13号跑道闻名世界，在这条跑道着陆对任何一名机师来说是极具挑战性的，哪怕是战斗民🚤🕒🉃族来的驾驶员，在降落前估计也得喝瓶威士忌压惊壮胆。
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