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马斯克🍕🇻🝴为了降低特🀘☪🂋斯拉的成本，可谓是搞出来了各种各样的奇思妙想，采用了各种各样的思路，很多思路完全超出了汽车产业，让🏝🛆人目瞪口呆。
比如用5号电池来集成出一个庞大的电池组去取代昂贵的动力电池，这种思路就🄆只能是🃰精通互联网的人能产生出来。
这种可跨行业的竞争，很多时候就是📯最核心的技术了。
也是国内目前最缺乏的东西。
很多产业都差不多。
“互联网+汽车”想要做好，得是两个前提：第一，精通互联网，第二精通🙣🌋♌汽车技术。
这就很难了。
研究汽🍕🇻🝴车的工🞫🞫程师，一辈子都在研究汽车；互联网出身的科学家，一辈子都在互联网领域打转。
可是“互联网+汽🀘☪🂋车”这个项目，一定得是既懂互联网又懂汽车的人📗🚻😡去做。
哪怕把汽车做到了奔驰、宝马、丰田、📮🞍本田这📶🟒种级别都不够。
又比如航空软件。
这是国内卡脖子的领域之一。
难点就在于要开发出顶级的航空😶🅷软件，得有一群既是航空专家又是软件专家的人来做；又比如核心工业软件、ITO靶材，基🍸🌷本差不🀺多都是类似的逻辑。
这种📦高科技项目的缺失，很重要的🀡⚀🎏一点就是人才的缺失。
不过，电池不在其中。
这玩意在当下这个时期对国内来说还算是比较复杂的技术难题，需要花费大量的资金去攻克。可国🉅🄽内不是没有电池产业，电脑电池、手机电池都是国产的，大体逻辑差不多，就是把规模和体积扩大。