在独立的研究室内，赵国阳熟悉操作着鼠标键盘，在电脑🗹上飞快的绘图🆬💧。🎑🐖
首先是发动机的轮廓，然后是涡轮增压器，接着，他又在🗹涡轮增压器和发动机之间，加了一个中间冷却器。
一旁的艾顿看到这里，就暗暗点了点头。
他现在已经百分百确定，这🕷个赵研究员真的很懂涡轮增压🗹原理，否则他是不会知道这个中间冷却🗈🙭器的。
中间冷却器🃫🚱🗈，简称为中冷器，是涡轮增压系统很重要的一部🈀🞞分🏿。
在涡轮增压系统运行过程中，空气被高比例压缩后，会产很高的热量，导致空气膨胀密度降低。其带来的后果，🄍就是使得发动机温度过高造成🏨🜦🄜损坏。
在涡轮增压系统设计的时候🕷，设计人员为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前，对高温空气进行冷却。
而这，就需🃫🚱🗈要加装一个散热器，原理有点类似水箱散热器。
通过这个将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气🎑🐖高速流🌕⚥📞过，从而😹达到降温目的。
这个散热器，就是中间冷却器了。
画出这个中间冷却器之后，赵国阳并没有停止，🝬🎍而是顺着这个中冷器继续往下延伸，在和中冷器并行的🐡🁕一处空间内，增加了一个装置。
由于只是概念性的画法，在画出这个装置的🛹♪时候，赵🄽🂿🔧国阳就用葡文，和日耳曼文，分别在下面进行了备注。
车辆延时散热系统，申请专利。
该系统，前部和中间冷却器联通，👻共享温度信息。后部则与车辆控制系统系统相连，当车辆熄火之后，控制🕨🌋♋系统发出信号，随后延时散热系统开始接管冷却工作，控制中冷器，继续对发动🚄机和涡轮增压器进行冷却水循环……
延时散热🗇🙡系统接管冷却工作之后，同样会对发动机内的数据进行分析。最终，它会根据水温是否高🛜🝋于限值，来选择是否继续运转，从而达到延时散热目的。
随着赵国阳的备注渐🕻渐完整🕷，圣🄺🂨保罗专利局的两位审核人的眉头渐渐舒展开来。
能够进入各国专利局，🁑🅅🄍承担审核🄺🂨任务的人员，基本上都是某一领域知名的工程师、学者。