对于生🙤🌗产汽车之类，燧人公司毫无兴趣，毕竟国内已经有那🕕么多汽车厂了，让车企叫爸爸，岂不更加妙。
之前燧人材料供应🗫🞣的电镀剂，就已经让国内的车企受益匪浅🕕，很多零部件的使用寿命和强度直线上升。
现在加入温差发电系统、复合型太阳能电池板☢🁇🃭，别说国内的车企要🍌🆪💖叫爸爸，就算是国外的大众、丰田、通用也得叫。
至于那些不想合作的公司。
燧人公司专治各种不服。
那两辆出去测试的小货🍞车，跑了德州和平原县几个来回，回到维修中心后。
工程师们将太阳能电池板🎳🕆安装在🝏🎢车厢顶部，然后加装了蓄电池，🛝🝚再次进行测试。
由于德州现在天寒地冻，冬天🂼🔄♬的阳光强度不够，发电系统产生的电能比较少，冬天的白天平均每小时的发电量，只有其他季节的20～30%左🅅右。
看完这个测试报告后，朱福和陈怀🂐🍿直更加眼热起来，因为冬天阳光不足的情况下，这块太阳能电池板，仍然可以维持每小时1～1.5度，到了夏天肯🜸定不少。
而且他们还发现了一个好处，如果将复合型太阳能电池板应用在冷🍌🆪💖链🏓🙪货车上，那效果将更加好。
毕竟冬天🌞冷链货车不需要太多制冷，而夏天刚好需要大量制冷，这和太阳能电池板的季节性发电量基本一致。
朱福在德州呆了一🗫🞣个多星🎳🕆期，然后将这边是事情交给陈怀直，自己回去鄂省江城总部，这一次回去，他需要说服公司的一众高层，全力推进混合动力汽车。
对于东风集团而言，以后是吃饭，还是喝粥，就要看他们🖁的决心了。
如果把握住这个机会，超越国际三大🜽车企的大众、丰田、通用，也不是没🞙🔨有可能的事情。
而说服东风集团的高层，只能由主福自己回去☢🁇🃭总部做这件事，他快马加鞭直接搭飞机返回江城🂐。
另一边。
蜗牛工业和龙🛅🙻图腾，也在讨论关于温差发电系统、复合型太阳能电池板🟠🞡的业务🍋🆞分割问题。