客舱在甲板之上，负一层前半部分是舵舱和行船必备品的储备舱，船尾的一小🔻部分和负二层才是真正的货舱。
而古代木质结构🏋😠的船只，船头做工复杂，安全设施一重接着一重，为了均衡配🔻重吗，一般大比重的货物都会存放在船尾靠后的位置。
也就是说，陆飞这边的东🕪西要比岛国🟈🛈🚘人那边多得多。
这，就是命！
吃过午饭，大家马上投入战斗。
由🝍于底部空间足够宽阔，陆飞又🔌⚹🖕调下来三个兄弟一起操作。
高猛负责空间加固，陆飞和高猛站在两边向外扩展，🅆那三个兄弟专职向上送土。
一口气干🅾了五个小时，底🕪部空间扩展到了十五米宽却依然没挖到船体的边缘，可见这艘货船有多么庞大了。
短暂休息后，又挖了两个小时，终于把🖸🗗船🃦体的边缘找了出来🁙。
仔细测量一下🙻🏣🛺，这艘穿的宽度达到惊人的二十🀵🁋二米。
按这个宽度推算，这艘货船🗫🞠🕦的长度最少在六十米😭🄧以上。
在宋朝，这样庞然大物绝对是超级巨无霸的存在了🁊。🅆
宽度测量出来让陆飞兴奋不已，🔌⚹🖕然而脚下一🆀🌝层层密密麻麻的🁙瓷器碎片却让人触目惊心，更是心疼的要命。
这些东西要都是整器的话，放到🔌⚹🖕现在绝对富可敌国，实在太可惜了⚲。
这些碎瓷片一半以上都是建窑黑瓷，剩下绝大部分都是龙泉窑，而之前发现过的哥窑碎片少之又🃦少♩🗘。
其他著名窑厂的瓷片干脆没有。
由此可以判断出，这就是一艘运载哥窑建窑龙泉窑官窑瓷器的官船，目标肯定是东京汴梁，由于某种事故在此沉没。