客舱在甲板之上，负一层前半部分是舵舱🔎和行船必备品的储备⚞💟📉舱，船尾的一♎小部分和负二层才是真正的货舱。
而古代木质结🝏构的船只，船头做工复杂，安全设施一重接着一重，为了均衡配重吗，一般大比重的货物都会存放在船尾靠后的位置。
也就是说🂇🌩🁰，陆飞这边的🂱💣📧东西要比岛国人那🔎边多得多。
这，就是命！
吃过午饭，大家马上投入战斗。
由于底部空间足够宽阔，陆飞🌢又调下来三个兄弟一起操🌅☗⛉作。
高⚴🕩🌒猛负责空间加固，陆飞和高🌢猛站在两边向外扩🃟🙁展，那三个兄弟专职向上送土。
一口气干了五个小时，底部空间⚡💿扩展到了十五米宽却依然没挖到船体的边缘，可见这艘货船有多么庞大了。
短暂休息后，又挖了两个小🉥时，终于把船体的🏟边缘找了出来。
仔细测量一下，这艘穿的宽度达到惊人的二十二🃟🙁米。
按这个宽度推🝏算，这艘货船的🌢长度🕪最少在六十米以上。
在宋朝，🂇🌩🁰这样庞然大物绝🞭🗗🛳对是超级巨无霸的存在了。
宽度测量出来🝏让陆飞兴奋不已，然而脚下一层层密密麻麻的瓷器碎♘片却让人触目惊心，更是心疼的要命。
这些东西要都是整器的话🞭🗗🛳，放到现在绝对富可🏟敌国，实在太可惜了。
这些碎瓷片一半以上都是🞭🗗🛳建窑黑瓷，剩下绝大部分都是龙泉窑，而之前发现过的哥窑碎片少之又少。
其他著名窑厂的瓷片干脆没有。
由此♧🔳可以判断出🞩🖷，这就是一艘运载哥窑建窑龙泉窑官窑瓷器的官船，目标肯定是东京汴梁，由于某种事故在此沉没。