后来因🙿🙿🙿为时局动荡，赵丛衍不得不带着妻儿离开上嗨，移居香江。
上世纪六七十年代是香江船运行业的高峰期，赵丛衍因此赶上了这一时代的快🂧👇🆫通车，在短短几年时间里船队数量越来越多。
最后在成功🃁🔹拥有60多艘船时，旗下的“🀘华光”于1973年在香江证券行正是上市，从此开始真正涉入球海域。
在香江四大船王中，包船王🟄🚩专营油轮，董浩🜢云船王主攻货柜轮，而赵丛衍赵船王则🔫🃢擅长经营散装货轮。
正所谓，花无百日红，任何一个行业，🗴☏一旦发展的顶峰，最后都会遭到内部或是外部的打🁵击。
同样，船运行业也是如此。
一九七三年，世界局势风起🟄🚩云涌，第四次🀘中东战争爆发，阿拉🐧🂌伯产油国对亲以色列的西方国家实行石油禁运。
同时，欧佩克各产油国实行价格同盟，促使油价⛟🟤猛涨，🄮世界性石油危机⛼由此爆发。
???🙿?石油危机产生两大直接影响航运业事件。🆭
一是，西方🃁🔹政府和石油大亨们充分意识到依赖中东的石油，无疑是在为自己编制绞索。
????于是，他们纷纷开始了“🔶自产之路”，欧洲的北海油田、美国的德克萨斯油田、南北美洲的墨西哥湾等等，这些🍉🆏油田相继被开采出来。
这让石油产地和用地的距☉离大大缩🔶短，出油的捷报，使世界船运公司业⛼务大减。
????二是，🙅🈀石油危机，促使石油进口国政府和石油商加大储油量。
????日本是石油消耗大国，香江四大船王的油🆭轮，大多都是租赁给日本的航运公司。
????而日本从石油危机爆🂹发🚐💣📭起就加紧储备石油，到了七十年代罐满库盈的日本，突然🁵削减了石油进口量。
????与此同时，日本和韩国这两个新兴的造⛟🟤船大国，为了抢揽生意，不仅把造价订🜧🄦⛞得🁵比传统的造船大国要低很多，还提供优惠贷款资助那些有资信的订造新船的船东。
????尽管海运业务在一天天减少，运价也开始🆭不断降低👾，但这似乎足以用低价新船的优势来弥补。